Самокат в Могилеве

В 1817 году немецкий изобретатель барон Карл Дрез из Карлсруэ создал первый самокат, который он назвал «машиной для ходьбы». Самокат был снабжён седлом и рулём. Изобретение Дреза назвали в его честь дрезиной, и слово «дрезина» поныне осталось в русском языке. В 1818 году он получил патент на это изобретение. Сведения о велосипедах и самокатах до 1817 года неясны и противоречивы. Так, рисунок двухколёсного велосипеда с рулём и цепной передачей, приписываемый Леонардо да Винчи, или его ученику Джакомо Капротти, есть, по мнению многих, подделка. Изображение в витраже церкви Stoke Poges, датируемое XVI или XVII веком, показывает ангела на чём-то вроде самоката. Но этот «самокат», скорее всего, был одноколёсной колесницей, ассоциируемой с херувимами и серафимами в средневековой иконографии. Самокат якобы 1791 года, приписываемый графу де Сивраку (Comte de Sivrac) — фальсификация 1891 года, выдуманная французским журналистом Луи Бодри. В действительности никакого графа де Сиврака не было, прототипом его стал Джин Хенри Сиврак, получивший в 1817 году разрешение на импорт четырёхколёсных экипажей. Легендой, скорее всего, является и история о крепостном крестьянине Артамонове, который якобы сконструировал велосипед примерно в 1800 году. Согласно этой легенде, изобретатель совершил успешный пробег на своем велосипеде из уральского села Верхотурье в Москву (около двух тысяч верст). Это был первый в мире велопробег. В сие путешествие крепостного Артамонова послал его хозяин — владелец завода, который возжелал удивить царя Александра I «диковинным самокатом». За изобретение велосипеда Артамонову со всем его потомством была дарована свобода от крепостной зависимости. Велосипед хранится в краеведческом музее Нижнего Тагила. Как показал химический анализ железа, велосипед из нижнетагильского музея сделан не ранее 1870 года. Что касается Артамонова, то он впервые упоминается в книге В. Д. Белова «Исторический очерк уральских горных заводов» (издание 1898 г., С. Петербург) : «Во время коронования императора Павла, следовательно, в 1801 г. , мастеровой уральских заводов Артамонов бегал на изобретенном им велосипеде, за что по повелению императора получил свободу со всем потомством» . В действительности Павел I короновался в 1797 году, а в 1801 - Александр I. Белов не приводит никаких ссылок на документы, подтверждающие его поразительную находку. Не найдены они и впоследствии. Никаких упоминаний об Артамонове не удалось найти ни в камер-фурьерских церемониальных журналах 1796, 1797 и 1801 годов, ни в «повестке по случаю кончины Его императорского величества государя императора Павла Петровича», ни в описании коронации Его императорского величества Александра Павловича, ни в «Списке о всех милостях, излиянных покойным государем Павлом 1 в день его коронации 5 апреля 1797 года» , ни в архивах канцелярии Н. Н. Новосильцева, созданной в 1801 году и занимавшейся рассмотрением технических изобретений, ни подборке материалов о крепостных изобретателях, публиковавшейся в «Отечественных записках» П. П. Свиньина (1818—1830). Не найдено и никаких других документов, которые бы подтверждали рассказ Белова. Прототипом легенды, возможно, послужили крепостной изобретатель Е. Г. Кузнецов-Жепинский, действительно получивший вольную (вместе с племянником Артамоном) в 1801 году за свои изобретения. Однако Кузнецов сконструировал не велосипед, а дрожки с верстометром и музыкальным органом.

Правила сборки самоката.1. Оттянув вверх пластмассовый рычаг, поднимите вверх переднюю стойку самоката до характерного щелчка и зафиксируйте её с помощью специального зажима.2. Вставьте рукоятки в переднюю стойку самоката, направляя подпружиненные штифты в соответствующие отверстия.3. Ослабив хомут на стойке самоката, вытяните телескопическую стойку до щелчка, затяните хомут специальным зажимом. Использование самоката.1. Перед эксплуатацией самоката убедитесь, что все соединения надёжно закреплены.2. Перед эксплуатацией самоката обязательно ознакомьтесь с правилами эксплуатации самоката. Правила эксплуатации самоката. 1. Постоянно проверяйте надёжность креплений самоката. Эксплуатация самоката с ослабленными зажимами может повлечь изгиб конструкции и несчастный случай как следствие.2. Во время сборки разборки самоката следите за тем, чтобы не прищемить себе пальцы.3. Не катайтесь на самокате в опасных местах, таких как скопление народа. 4. Не выезжайте на самокате на проезжую часть.5. Следите за тем, чтобы дети не пытались проглотить мелкие части самоката.6. Не пытайтесь изменить конструкцию самоката. Требования безопасности при пользовании самокатом.1. Дети на самокате должны кататься только под наблюдением взрослых.2. Не катайтесь на самокате в плохом самочувствии или дурном расположении духа.3. Ножной тормоз самоката-единственный и является вспомогательным устройством, на большой скорости он не сможет остановить самокат мгновенно.4. Не катайтесь на самокате в тесном помещении или на слишком большой скорости.5.Будьте внимательны к окружающим, не катайтесь на самокате в местах, где веселье не уместно, и думайте о безопасности людей и животных вокруг Вас. Компании изготовитель и продавец не несут ответственности за ущерб чьему-либо здоровью и имуществу, нанесённый вследствие несоблюдения данной инструкции по эксплуатации самоката.

30км в час

Развивает мускулатуру и координацию движений.